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カナダの装甲車両製造技術は主に、同国の40年間にわたる軍事支出の圧迫の遺産である

オタワによる最初の約束から7か月後、カナダ製装甲車両の艦隊がウクライナの前線に到達しているのが目撃された。

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6月のNATO首脳会議の閉幕時、ジャスティン・トルドー首相は、本来カナダ軍向けだった39台の装甲車両がウクライナに転用されると驚くべき発表をした。

車両は ACSV (装甲戦闘支援車両) です。 8輪の30トンの移動ユニットで、偵察車から救急車、兵員輸送車まであらゆるものとして使用できます。

カナダは2019年に360台のACSVを発注しており、軍の老朽化したコヨーテ装甲車両とバイソン装甲車両を置き換えることを目的としていた。 これが、新しいACSVがウクライナのメディアによってしばしば「スーパーバイソン」と呼ばれる理由です。

伝えられるところによると、車両は10月にはウクライナに到着し、訓練と習熟のために後方地域部隊に引き渡されたという。 前線付近で車両が発見されたのはここ数週間だ。 先月下旬、ウクライナ戦線の未確認区域で厚い泥の中を移動するスーパーバイソンの映像が公開された。

スーパー・バイソンの到着は、春以来ウクライナに少しずつ導入されている数百台のカナダ製上院議員装甲車両に加えてのことである。

戦闘準備の整ったスーパー バイソンとは異なり、セネターズは RCMP が使用する戦術車両に似た装甲トラックにすぎません。 弾丸や小さな爆発は避けますが、地雷、ロケット弾、迫撃砲にさらされると脆弱になります。

上院議員が主な戦闘地域の外で活動する法執行機関や国境警備隊に一般的に利用されているのはこのためだ。 しかし、防衛ブログの最近の投稿では、国の東部と南部での最近の反撃を支援したのは上院議員の功績であるとされている。

先月、ウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領は上院議員を特集したインスタグラム動画を投稿した。 このコーナーではウクライナ国境警備隊の働きを称賛し、オリーブグリーンに塗られた上院議員らを乗せた護送船団を垣間見ることができた。

ゼレンスキー氏は英語のキャプションで「ウクライナの国境を確実に守るだけでなく、あらゆる戦線で戦い、他の人々の模範となる」と書いた。

現在、チェルニーヒウ地域で上院議員を運転している国境警備隊はウクライナのメディアに対し、カナダの車両は以前使用していたウクライナ製のコザクよりも広く、操作性が高いと語った。

カナダ軍が使用するほとんどの重装備とは異なり、装甲車両はほぼすべて国内で製造されています。 スーパー バイソンは、オンタリオ州ロンドンにあるゼネラル ダイナミクス ランド システムズの工場で製造されました。 セネターズはトロント郊外のロシェル・ディフェンス・ソリューションズによって作られた。

アニタ・アナンド国防大臣は7月にゼネラル・ダイナミクス・ランドを訪問した際、「GDLS装甲車両は最高級であり、すぐに使用でき、簡単にアクセスでき、損傷した場合に修理できる車両を提供したいと考えている。ウクライナはこれらを要求した」と語った。システム工場。

カナダの装甲車両製造技術は主に、同国の40年間にわたる軍事支出の圧迫の遺産である。 アメリカが防衛部門を戦車や航空機などの高額品の製造に注力しているのに対し、カナダは代わりにトラックのシャーシに装甲や機関銃をボルトで固定するという、はるかに安価な作業を習得することに重点を置いている。

注目すべきことに、カナダは米軍にも装甲車両を供給しています。 2022 年の時点で、オンタリオ州製のストライカー装甲車両は約 5,000 両が米国で運用されています。

2月24日のロシアの全面侵攻以来、カナダは一貫してウクライナ戦争への最大の貢献国の一つとしてランクされている。

キール世界経済研究所が管理するウクライナ支援トラッカーによると、カナダは米国、英国、ドイツ、ポーランドに次いで、ウクライナへの軍事援助を5番目に多く拠出している。

カナダ自身の軍備の備蓄が限られているため、オタワは英国が供給するHIMARSロケット砲や米国が供給する対戦車ロケット弾ジャベリンなど、特に派手なものをウクライナに送ることは一般に妨げられている。 8月の集計によると、カナダからの寄付は銃弾、砲弾、バックパック、食事キットなどの必需品に不釣り合いに集中していた。

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