ハイチの武装力で劣勢な警察はカナダの装甲車の到着をさらに長く待たなければならないだろう

ハイチへの耐地雷待ち伏せ防護車両（MRAP）の納入がまたも遅れたことで、ハイチ警察は、減少する部隊をハイチの冷酷で武装したギャングから守るために切実に必要な車両の到着をさらに長く待たなければならないことを意味する。

メーカーは CBC ニュースに対し、最も早い配送日は 5 月 3 日であることを確認しましたが、変更される可能性があります。

トロントに本拠を置くINKASは昨年、18台の装甲車両をハイチに納入する契約を締結した。その後、契約納品日は 2022 年末まで延長されました。しかし、その日までに MRAP はわずか 6 つしか納品されていませんでした。

それ以来、さらに3機がカナダ空軍によって島に輸送された。契約の半分は未履行のままだ。

ジャスティン・トルドー首相はカナダのハイチ支援について議論する際にこの車両について頻繁に言及しているが、これらはカナダ援助の贈り物ではない。むしろ、それらはカナダの民間企業との商業契約の対象となっており、ハイチ政府が機器の全額を支払っている。

オタワは軍の大型輸送機C17グローブマスターを提供し、車両が入手可能になり次第ハイチ国家警察に急行できるようにした。

この遅れにより、カナダとハイチの間、およびハイチ政府とハイチ国家警察の間で緊張が生じており、ハイチは首都ポルトープランスの大部分を制圧した重武装したギャングとの戦争で負け側に立たされている。

2023年3月は、殺人、誘拐、ギャング支配による領土の喪失という点で、最近の危機の中で最悪の月となった。

ギャングたちは50口径までの威力の銃を入手できるが、ハイチ警察は保有する少数の装甲車両に大きく依存している。

先月、同国の法務大臣代理であるエメリ・プロフェット・ミルセ氏は、INKASが契約条件を尊重していないと非難した。

「供給業者は約束を守らなかった」と預言者ミルセ氏はハイチのラジオ、マジック９に語った。

INKASはこの批判に対し、ハイチのメディアに対し厳しい言葉で非難した。

「ハイチの一部の報道機関が、私たちの組織、私たちの活動、そして何よりも私たちの義務について、下劣な嘘を自由に広められると信じていることを知り、心を痛めています」と会長のマルガリータ・シムキンは書いた。

「私たちは常に目立たないよう努め、能力の限りではなく、それをはるかに超えてハイチの人々とハイチ国家警察を助けるよう努めてきました。

「世界的なサプライチェーンの混乱により生産が麻痺し、すべての大手自動車メーカーに影響を及ぼしている中、私たちは善意を示して全力を尽くし、追加の装甲兵員輸送車、装甲車両、高性能ドローンなどを複数提供しました。ハイチ国家警察への長期訓練活動や車両メンテナンスはすべて無料で行われます。

「以上のことはすべて、自分たちの政治的資金を増やすことを期待して、あるいは犯罪者の主人の弦に合わせて踊ることを期待して、問題で金儲けしようとしている、二流の『ジャーナリスト』、評論家、政治家たちによって都合よく無視されている。」

シムキン氏はまた、INKASが車両代金を全額前払いしたとするハイチの報道も否定した。彼女は、会社は契約で損失を被ったと主張した。

今年初めにCBCニュースの取材に応じたINKAS社関係者らは、契約条件を履行できない主な原因としてサプライチェーンの問題を挙げた。

「ウクライナ戦争はフォルクスワーゲン・アウディのようなメーカーに影響を与えた。フォルクスワーゲン・アウディが生産する多くの車両のワイヤーハーネスがウクライナで製造されていることが判明した」とINKASマネージングパートナーのユージン・ガーシュタイン氏は述べた。

「多くの場合、車両の準備は整っていますが、センサーなどの 100 ドル相当の部品が欠落しています。そのセンサーがなければ車両は動作できません。

「たとえば、私たちの場合、通信速度センサーが遭遇した問題の 1 つでした。

「私たちは製造プロセスをスピードアップするために全力を尽くしています。私たちは世界中のどこからでも必要な部品を調達しています...交代で24時間働いています。私たちの調達部門は世界中の部品を追いかけています。

「これは、誰かが手に入れようとしている部品を手に入れようとする塹壕の戦いです。」

ガーシュタイン氏はCBCニュースに対し、同社はこうした問題の克服に取り組んでおり、3月末までに追加のMRAPを発表する予定だと述べた。

それが実現しなかったため、ガーシュタイン氏はCBCに対し、次に配信される可能性が高いのは今月になるだろうと語った。

同氏は電子メールで、「さらなる障害に遭遇した。現時点での予定日は4月中旬になるだろう」と述べた。

「私たちは電気配列全体を手作業で再構築することにしました。不足は実際のコネクタ（非常に独特なもの）にも影響するため、スピードメーターなどのアイテムから工場出荷時のコネクタを削除し、別の利用可能なスタイルを追加しています。各ハーネスに反対側を少しずつ追加します。」

しかし、INKASは現在、次回の納品予定を再び延期している。

「私たちは挫折に見舞われました。使用する予定で必要なアイテムの一部がまだ不足しています」とガーシュタイン氏は電子メールで述べた。「私たちは代替戦略を導入しましたが、結局のところ、外部サプライヤーからのリードタイムが問題になります。

「4 台の車両は 5 月 3 日までに準備が整います。その後の 3 台は 5 月 24 日までに準備が整い、最後の 3 台は 6 月 14 日までに準備が整います。」

シニアレポーター

エヴァン・ダイアーは、アルゼンチンでフリーランスとして初期のキャリアを積んだ後、CBC で 25 年間ジャーナリストを務めています。彼は議会局に勤務しており、連絡先は [email protected] です。